新中綠掃路車廠家講述: 掃路車發動機強制循環式水冷卻系的組成由水泵、散熱器、節溫器、冷卻風扇、膨脹水箱、汽缸體和汽缸蓋中的水套、分水管以及百葉窗、水溫表和暖風機等附加裝置等組成?！　?br/> 掃路車發動機工作時，掃路車曲軸通過皮帶輪和皮帶帶動掃路車液泵運轉，將冷卻介質從掃路車散熱器經過水管吸入水泵內，然后將冷卻液壓入裝在水套內的分水管中，從管上大小不同的水孔進入汽缸周圍的水道及汽缸蓋水套，經裝有節溫器的出水口和水管流回散熱器，組成一個液流循環。掃路車夜流循環琮程中，冷卻液不斷吸收熱量，使冷卻液溫度升高，然后流經散熱器時把熱量傳給散熱器，由掃路車發動機外部的流把熱量帶走，冷卻液溫度得到降低。
若能保持冷卻液在水套內吸收的熱量與散熱器中散發的熱量相等，掃路車發動機即能保持在恒定的溫度條件下正常工作?！　?br/> 多數掃路車、灑水車、吸污車、吸糞車、加油車裝有暖風裝置。暖風機是一個熱交換器，熱的冷卻液從汽缸體或汽缸蓋水套經進入水管流入曖風機芯，然后經掃路車暖風機出水管流入水泵。吹過暖風機芯的空氣被冷卻液加熱后，一部分送到檔玻璃除霜器，一部分入掃路車駕駛室或掃路車車廂內。
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